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現今的社會,其實人人都在貸款
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但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時
則會導致金錢負債,最經典的就是信用卡的卡債
若是信用卡卡債過高,想再去跟銀行做資貸或轉貸
通常來說,通過率是非常低的,因為銀行認為你無法還清債務
甚至於您有多筆債務在身時,就連週轉的機會也不會再有
這時候怎麼辦,其實是有方法可以解決的,但是你要找對方法
第一銀行貸款ptt 111年勞保紓困貸款開辦了!這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合
一般人是無法做出債務整合方法的
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好像沒看到文章就像是少做了一件事
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東科-KY重訊待公布 3/15起暫停交易
證交所表示,東科-KY(5225)因有重大訊息待公布,已公告其上市普通股自110年3月15日起暫停交易。該公司將於前開重大訊息公布後,再申請恢復交易。(工商 )
債息再度急揚 歐美股市嚇跌
美股短線因多頭氣勢再起迭創新高,不過美國10年公債殖利率周五再度急升,衝抵1.615%的逾一年新高,歐美股市受此影響雙雙走低,那斯達克指數早盤跳空開低大跌1.7%。受惠於眾院通過1.9兆美元紓困案並送交拜登簽署生效實施的刺激,道瓊工業與標普5百指數周四同步改寫歷史新高,道指收盤上漲0.6%,標指大漲1%,來到3,939.34點的歷史最高,那斯達克指數更飆升2.5%,近3個交易日累計強彈逾5%。華頓商學院知名財經教授席格爾(Jeremy Siegel)周四表示,縱使有債息與通膨疑慮阻撓,美股多頭格局不變,今年還有約一成的上漲空間。席格爾在接受CNBC專訪時指出,「1.9兆美元紓困案可以說就是為多頭再添柴火,最終聯準會(Fed)一定會緊縮貨幣政策,這勢必會對股市帶來下壓,事實上此一疑慮現在已經發生。」 他接著表示,「但在這麼大規模的紓困案通過後,我可以看到大盤今年將再上漲10%甚至12%,期間市場勢必會有Fed擔心債息與通膨升溫的疑慮,但最後還是會被經濟成長力道與企業獲利成長強勢蓋過。」今年初美國10年公債殖利率還不到1%,但1月底開始因市場預期美國經濟強力復甦並將刺激通膨升溫,債息急速走高,日前一度漲破1.60%創一年新高,周四則大幅拉回至1.5%附近。席格爾認為,經濟受惠於需求增強加速復甦,加上疫情期間貨幣供給大幅增加,將會持續帶動殖利率走高,並導致通膨跟著揚升。不過,席格爾指出,在資產配置方面,投資人仍將青睞股市多於債市,特別是那些受惠於經濟重啟的景氣循環類股。他本周稍早就表示,未來一年景氣循環類股的表現將力壓科技股。席格爾進一步說明指出,「假設殖利率升到2.5%甚或3%,那時通膨率若是4%或5%,而我認為這個情況勢必會發生,對於追求收益率的投資人來說,債券依舊不具投資吸引力。切記,股票依然才是真正的資產,即便在通膨的環境,股票依舊可以保有其價值,股利就會隨著通膨一起增加。」(工商 )
新北樹林線LG11站 依規定於環差核定後始得動工
新北樹林線目前興建主管機關為臺北市政府,全線工程已完成細部設計作業,其中LG11站原於綜合規劃階段設置於板南線土城站正上方,經臺北市捷運局於設計階段詳細評估,因原方案高架站體基礎與地下板南線土城站結構衝突,涉及營運安全,因此調整LG11站設站位置,並據以辦理環境影響差異分析報告送交環保署審議中,依規定需待環保署審議通過後始得施作LG11站。目前臺北市捷運局110年2月9日針對CQ880區段標(由LG09站至LG13站)辦理發包,除LG11站尚須等待環保署審議結果外,其餘未涉及環境影響差異分析報告之車站與路線段,為配合工程時程與進度,仍可先徵求廠商後先進行施工。新北捷運局說明,LG11站原綜合規劃方案採用高架門型橋墩結構設置於板南線土城站正上方,經臺北市捷運局於細部設計就結構安全及施工可行性進行詳細分析,顯示原規劃方案影響板南線土城站結構及營運安全,不具施工可行性並且原方案採門型架型式於道路兩側,衝擊視覺景觀、須增加使用私人土地等因素,故將站體及出入口等捷運設施,改採高架單柱型式微調設置於金城公園及相鄰之停車場用地。如此除了解決板南線土城站結構及營運安全問題之外,同時可優先使用公有土地並減少使用私有土地,且兩交會站可採站內付費區直接轉乘,比原方案轉乘距離更直截便利,雖施工期間影響公園面積較大,惟營運時出入口及墩柱在金城公園使用面積約434平方公尺,小於原方案使用公園面積約1,482平方公尺,同時完工後於高架站體下方仍可作為公園開放空間。針對部分鄰近住宅及土城國小家長,對於軌道鄰近學校民宅之噪音影響以及樹木遷移多有疑慮,臺北市捷運局表示該路段列車行經土城國小為避免噪音影響學生上課,其噪音量影響評估採較原公告更嚴格的陸上運輸系統噪音管制(第二類管制區)標準作防噪措施,且接近車站時列車速度已降低、噪音量較小,同時會在該路段軌道佈設浮動式道床降低振動,並於列車進出站前後路段,設置雙弧型隔音牆降低噪音外傳。 另土城國小的體健樓屋頂與高架軌道段底部位置同高,結合前面隔振、減噪措施,對教學品質造成影響有限。至於土城國小及金城公園植栽移植的部分,臺北捷運局將依相關法令規定妥適處理,以確保植栽移植後的存活率。未來公園復舊工程將種植約127株喬木(規劃原生物種為原則),並將結合當地民意及本府相關單位進行整體規劃。目前新北樹林線已進入工程招標階段,除LG11站環境影響差異分析報告待環保署審議通過後始得施作之外,其餘未涉及環境影響差異分析報告之車站與路線段仍可依計畫進度施工,本府相關單位仍會持續關注了解民眾關心議題,並積極協調興建機關及地方民意溝通順暢。
看見台灣海底的美與危機 《東經北緯》齊聲呼籲愛大海
「希望能透過電影《東經北緯》,喚起大家用關心與愛去看這片大海。」《東經北緯》導演袁緒虎語重心長地說,長期致力於水下攝影,國內諸多電影、廣告與MV,只要是與大海有關的畫面,大多出自「虎導」之手,他說:「我希望能用影像來傳遞真相,海裡嚴重的珊瑚白化和污染,住在陸地上的人是看不到的,所以才將畫面拍出來,透過電影《東經北緯》中,在海中尋找夢想的角度出發,探討父子、兄弟以及人與大海之間的關係,他說:「讓大家知道海的美,這是我能為她做的事。」在電影中,虎導大膽地起用了柯鑑育與鄭凱這兩位沒有潛水經驗的演員,分別飾演「顏東經」與「顏北緯」兩兄弟,虎導說:「我看中的是他們與水的相處方式,能否『享受』在水裡的感覺,憑這一點就知道他們能否勝任片中的角色。」原本是水球國手的柯鑑育在片中飾演哥哥「顏東經」,小學一年級便加入游泳校隊的他,接受多年完整的游泳訓練,虎導形容:「他在水中的每一個動作都如教科書般精準,對我來說如獲至寶。」大學時期就想接觸潛水的柯鑑育說:「藉著這次的拍攝機會,我與鄭凱都考到潛水執照,各種角度的潛水畫面都無需假手他人;海底世界的美麗與生物的多樣化讓人嘆為觀止,但是當你看到海底自然景觀被人有意或無心地破壞,自己卻無能為力,那種衝擊讓人難過。」飾演「顏北緯」的鄭凱則說:「你很難不被虎導的熱忱吸引,他總說自己像是在宣揚邪教一樣,想盡辦法要把人拉下海底一起感受她的美,聽著聽著我也開始嚮往了。」等他真的接受潛水特訓,被海水擁抱的那一刻開始,他開始明白導演的感受,鄭凱說:「海底世界帶給人的感動真的很難用言語形容,讓人很積極地想要多為大海做些什麼,除了每次拍攝都從海邊帶回淨灘的垃圾外,我們唯一能做的只有盡全力拍攝《東經北緯》,利用電影大銀幕將大海與導演的理念傳達給觀眾,那種齊心合力完成一部作品的熱血心情直到現在都很是很激動。」為了落實環境保育,鄭凱從自身做起,認真做到垃圾分類與減量,出門包包裡必備環保湯匙與筷子,這些都已經成為人生的一部分。電影現正熱映中。
世衛組織挺AZ疫苗 認定無理由停用
英國阿斯特捷利康公司(AstraZeneca)的2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫苗(AZ疫苗)傳出接種者形成血栓的疑慮後,歐洲數國暫停使用,但世界衛生組織今天表示無理由停用。世界衛生組織(WHO)表示,旗下疫苗諮詢委員會正在研究安全性數據,並強調AZ疫苗和血栓之間尚未確定有因果關係。AZ疫苗在傳出接種者形成血栓的個案後,丹麥、挪威、冰島、義大利、羅馬尼亞等國家紛紛延後或限縮施打計畫。世衛發言人哈里斯(Margaret Harris)今天在日內瓦(Geneva)一場簡報會上告訴記者:「阿斯特捷利康(AstraZeneca)是一支傑出疫苗,其他使用中的疫苗也是。」 「我們檢視了死亡資料,目前為止沒有死亡案例被證實與接種疫苗相關。」哈里斯還說:「是的,我們應該繼續使用AZ疫苗。」「我們推出疫苗計畫時,必須確保能隨時注意任何安全(問題)訊號,必須加以檢視。但現在沒有不該使用的跡象。」(中央社)